La administración Biden progresa con vehículos eléctricos, reduciendo la contaminación climática

WASHINGTON, D.C. — Los medios de comunicación están informando que mañana la administración Biden anunciará estándares más estrictos para vehículos, destinados a reducir drásticamente la contaminación climática dañina e impulsar nuestra cadena de suministro de vehículos eléctricos. Las comunidades de color como los latinos podrán ver los mayores beneficios de las tecnologías de cero emisiones, como los vehículos eléctricos, ya que actualmente sufren desproporcionadamente de la contaminación del aire y los desastres climáticos. Según la Unión de Científicos Conscientes (UCS, por sus siglas en inglés), los residentes latinos en las regiones noreste y del Atlántico medio están expuestos a un 75% más de contaminación por PM 2.5 que los residentes blancos, lo que los hace más susceptibles a efectos en la salud, como enfermedades pulmonares y cardíacas, ataques de asma y muerte prematura. El plan de energía limpia del presidente Biden está generando empleos de energía limpia bien remunerados, promoviendo vehículos eléctricos y reduciendo la contaminación de los vehículos, que son los que más contribuyen a la contaminación climática dañina en EE. UU.

Esto es lo que la administración Biden ha hecho hasta ahora para invertir en vehículos limpios, crear empleos bien remunerados de energía limpia y reducir la contaminación climática de los vehículos, mejorando la situación que afecta desproporcionadamente a la comunidad latina, al tiempo que crea buenas oportunidades:

  1. Los latinos están más expuestos a la contaminación generada por el transporte y, por lo tanto, a una variedad de enfermedades que van desde enfermedades cardiovasculares hasta respiratorias. Las iniciativas de la administración Biden tendrán un efecto profundo en el aire que respiran los latinos.

    • Los latinos tienen más posibilidades de respirar aire contaminado por automóviles que utilizan gasolina. De hecho, respiran más contaminación del aire que la contaminación que generan.

    • Un estudio de 2019 encontró que las comunidades de color en el noreste y el Atlántico medio respiran más contaminación del aire tan solo del escape de los automóviles que los residentes blancos. En el noreste y el Atlántico medio, la tasa de exposición para las comunidades latinas es un 75% más alta.

    • A nivel nacional, los niños hispanos experimentan tasas consistentemente más altas de asma que los niños blancos,incluso en los vecindarios con más recursos.

      • En 2017, el Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos descubrió que los niños latinos tienen el doble de probabilidades de morir de asma que los niños blancos.

      • Como resultado de las emisiones de combustibles fósiles, los niños latinos experimentan 153,000 ataques de asma infantil y 112,000 días escolares perdidos cada año.

      • La exposición en la infancia temprana al contaminante NO2 de los vehículos motorizados se asoció con un mayor riesgo de asma en latinos y afroamericanos más adelante en la vida.

  2. La administración Biden tiene como objetivo que el 50% de todas las ventas de vehículos nuevos sean eléctricas para 2030 y ya ha logrado un progreso significativo en el cambio de flotas federales a ser totalmente eléctricas. 

    • En el año fiscal 2023, las agencias federales adquirieron 13,000 vehículos ligeros y medianos de cero emisiones (ZEV), aproximadamente cuatro veces la cantidad adquirida en el año fiscal 2022.

    • El Plan Federal de Sostenibilidad de Biden requiere que las agencias federales adquieran ZEV 100% livianos anualmente para 2027 y 100% ZEV de servicio mediano y pesado anualmente para 2035.

    • En marzo de 2023, la Casa Blanca anunció el Desafío de Aceleración de Vehículos Eléctricos, que incluía compromisos por parte del gobierno federal, de organizaciones sin fines de lucro y empresas privadas para expandir sus flotas de vehículos eléctricos.

  3. La administración Biden y el Congreso han ayudado a incrementar la producción nacional de vehículos eléctricos.

    • En octubre de 2022, el Departamento de Energía anunció a los primeros 20 beneficiarios de $2.8 mil millones en fondos para construir y expandir proyectos de producción de baterías a escala comercial en 12 estados gracias a la Ley de Infraestructura Bipartidista. La inversión generará más de 8,000 empleos de energía limpia.

    • En marzo de 2023, Estados Unidos y Canadá lanzaron un Grupo de Trabajo de Transformación de Energía de un año para acelerar la cooperación en oportunidades importantes de energía limpia y la cadena de suministro de vehículos eléctricos.

  4. La administración Biden ha estado tomando medidas para desarrollar cadenas de suministro hechas en Estados Unidos que ayudarán a reducir los costos de los vehículos eléctricos al tiempo que generan empleos.

    • En los seis meses transcurridos desde la aprobación de la Ley para Reducir la Inflación, las empresas han anunciado o avanzado planes para invertir $65.6 mil millones en 24 plantas nuevas de fabricación de vehículos eléctricos y 49 instalaciones de fabricación o de nuevos materiales de baterías.

    • El presidente Biden otorgó  $2.8 mil millones en subvenciones de la Ley de Infraestructura Bipartidista para la fabricación y procesamiento de baterías.

      • Las subvenciones, que ampliarán la fabricación nacional de baterías, se otorgaron a 20 empresas de fabricación y procesamiento en 12 estados.

      • Cuando se iguale, la inversión aprovechará más de  $9 mil millones para impulsar la producción nacional de baterías.

    • A finales de 2020, el sector de vehículos limpios, que incluye vehículos eléctricos híbridos, híbridos enchufables, vehículos eléctricos puros, vehículos de gas natural y vehículos de hidrógeno y celdas de combustible, empleaba a 273,630 estadounidenses. Los trabajadores hispanos/latinos ya ocupan el 17%  de los empleos en la industria de vehículos limpios.

  5. A través de los créditos fiscales que se encuentran en el plan de energía limpia y una red nacional de carga en rápida expansión, Biden ha incentivado a los estadounidenses a cambiar a vehículos eléctricos.

    • A partir de marzo de 2023, más de 3 millones de vehículos eléctricos están en las carreteras, y más de 132,000 cargadores públicos de vehículos eléctricos están disponibles a través de todo el país.

    • Las ventas de vehículos eléctricos se han triplicado, y el número de puertos de carga disponibles públicamente ha crecido en más del 40% desde que Biden asumió el cargo.

    • La Ley para Reducir la Inflación incluye un crédito tributario al consumidor de $4,000 para que las personas de ingresos bajos y medianos compren vehículos eléctricos usados, con créditos de hasta $7,500 para vehículos eléctricos nuevos.

    • En febrero de 2023, la administración anunció un conjunto de acciones para construir una red nacional de 500,000 cargadores de vehículos eléctricos en todo el país.

    • Según una nueva encuesta de Consumer Reports, realizada con aportes de la Unión de Científicos Conscientes, GreenLatinos y EVNoire, los encuestados afroamericanos, latinos y asiático-americanos están más dispuestos a utilizar vehículos eléctricos que los blancos, con el  43% de los latinos diciendo que “definitivamente” o que “considerarían seriamente” comprar o arrendar un vehículo eléctrico como su próximo vehículo.

  6. En abril de 2022, la administración anunció nuevos estándares de economía de combustible que aumentan la eficiencia del combustible en un 8% anual para los años modelo 2024-2025 y un 10% para el año modelo 2026.

    • Los nuevos estándares reducirán la contaminación climática en 2.500 millones de toneladas métricas y reducirán el uso de combustible en más de 200.000 millones de galones hasta 2050 en comparación con los estándares anteriores.

  7. En marzo de 2022, la Agencia de Protección Ambiental propuso nuevos estándares para reducir la contaminación del esmog y los óxidos de nitrógeno que forman hollín de los motores pesados de gasolina y diésel.

    • La EPA estimó que la opción más ambiciosa en su propuesta resultaría en hasta 2,100 muertes prematuras menos y 3.1 millones de casos menos de síntomas de asma y rinitis alérgica.

    • Mientras que los latinos generan proporcionalmente menos contaminación que los residentes blancos, los niños latinos tienen aproximadamente tres veces más probabilidades que los niños blancos no hispanos de vivir en un condado donde los niveles de contaminación del aire excede los estándares federales de calidad del aire. Casi un tercio de los niños latinos viven en condados donde las concentraciones peligrosas de contaminantes del aire excede un nivel de riesgo de cáncer de 1 en 10,000.