Boletín Informativo: Administración Biden anunció un programa piloto de mil millones de dólares para reconectar comunidades racialmente segregadas – 7/7/22
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El 15 de noviembre de 2021 el presidente Joe Biden firmó el proyecto de Ley de Infraestructura Bipartidista, que contiene una serie de medidas que ayudarán a las comunidades a disminuir la contaminación y enfrentar los impactos del clima extremo generado por el cambio climático. A través de este boletín les iremos informando sobre los diversos aspectos de la legislación y su impacto en terreno para las comunidades latinas.
Esta semana queremos destacar un programa piloto de mil millones de dólares creado bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista del Presidente Biden que abordará la justicia ambiental al ayudar a las familias a reconectarse con oportunidades económicas y servicios esenciales en sus comunidades a través de la adaptación de la infraestructura de transporte. Este programa podría implicar líneas de transporte público para reconectar a vecindarios desfavorecidos con puestos de trabajo, islas construidas sobre las carreteras con espacios verdes, carriles para bicicletas, vías peatonales, reutilización de antiguas líneas ferroviarias e incluso la eliminación parcial de carreteras.
- El Departamento de Transporte de los EE.UU. (DOT, por sus siglas en inglés) encabeza el Programa de Reconexión de Comunidades (RCP, por sus siglas en inglés), cuyo objetivo es reconectar a las comunidades que se han visto afectadas durante demasiado tiempo por prácticas negligentes de construcción de carreteras. El programa está aceptando solicitudes desde ahora hasta el jueves 13 de octubre de 2022. El DOT organizará un seminario web para posibles candidatos el jueves 14 de julio. La financiación en el marco del RCP apoya las subvenciones de planificación y de construcción de capital, así como la asistencia técnica, para restaurar la conectividad de la comunidad a través de la eliminación, la adaptación, la mitigación o la sustitución de las instalaciones de infraestructura de transporte elegibles.
¿Por qué es importante para las comunidades latinas?
El sistema de carreteras no se construyó pensando en el mejor interés de las comunidades de color. De hecho, este sistema fue construido principalmente a través de comunidades de color de bajos ingresos, desplazándolas de sus hogares, poniéndolas en peligro debido a los niveles más altos de contaminación y desconectándolas de oportunidades económicas y servicios esenciales.
Según el Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades, las personas de color que viven cerca de las principales carreteras enfrentan efectos de salud desproporcionados debido a la contaminación del aire. Vivir cerca de estas carreteras que se construyeron atravesando estas comunidades hace décadas los expone a las emisiones de los vehículos, lo que hace que los latinos sean más propensos a respirar el aire contaminado por los automóviles a gasolina. Abordar las fallas del sistema de carreteras es una cuestión de justicia ambiental, ya que más de uno de cada tres latinos en los EE.UU. (23 millones) vive en áreas que violan los estándares federales de contaminación por ozono, en comparación con uno de cada cuatro estadounidenses en general.
En áreas urbanas grandes como Las Vegas, gran parte del lado oeste y el norte de Las Vegas sufrieron un historial de redlining que mantuvo a las empresas y los préstamos fuera de estas áreas durante décadas, al tiempo que convirtió a estas comunidades en objetivos para la construcción de corredores de carreteras. Dada la injusticia ambiental incurrida en estas comunidades, la mala calidad del aire no está afectando a todos los nevadenses, sino que está perjudicando a las comunidades de color (particularmente a los niños) en mayor medida. Crear un sistema que funcione mejor y apunte a abordar la desigualdad es clave para la salud de muchas familias que respiran emisiones tóxicas de automóviles a diario.
Sobre el lanzamiento del programa, el Secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo: “El transporte puede conectarnos con trabajos, servicios y seres queridos, pero también hemos visto innumerables casos en todo el país donde una parte de la infraestructura corta un vecindario o una comunidad por cómo fue construido”. Bajo este nuevo programa, los nuevos proyectos podrían incluir: líneas de transporte público para reconectar a vecindarios desfavorecidos con puestos de trabajo, islas construidas sobre las carreteras con espacios verdes, carriles para bicicletas, vías peatonales, reutilización de antiguas líneas ferroviarias e incluso la eliminación parcial de las carreteras.